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汽车发动机金属压铸缸体模具设计-ADSTEFAN模拟软件 |
ADSTEFAN的模块
ADSTEFAN主要由一下几个模块组成：网格生成模块，流动分析模块，凝固分析模块，模具热分析模块，微观组织分析模块，热应力分析模块（铸件和铸模）和热处理模块
1、网格生成模块
依据设定的参数对STL三维模型自动处理以产生有限差分网格。提供三种网格划分方法：平面检索法、立体检索法和混合网格法，快速而精确地处理三维模型，同时具有网格检查和编辑功能，方便用户正确而快捷地处理网格和修改工艺。
2、流动分析模块
流动分析模块可以模拟金属液体充型过程以及气液两相流动的效应。ADSTEFAN以Navier-Stocks流动方程为基础对流体流动和传热进行耦合计算，还可进行背压分析，氧化物跟踪以及压室内溶液流动分析。
3、凝固分析模块
凝固分析模块可以模拟高温液态金属由液相向固相的转变过程。通过建立铸件凝固过程中热传的数学模型，进行数值求解，从而得到铸件凝固过程的规律，进而预测铸件缺陷（缩孔、缩松）产生的可能性及位置。
4、模具热分析模块
模具热分析模块可以根据实际的生产情况设定循环周期时间，模拟压铸过程中多次循环后模具温度场，了解整个铸造周期内模具表面温度场分布，确定使用模具达到热平衡稳定状态所需的循环次数，型芯和模具受到的热载荷以及加热或者冷却通道对模具和铸件的效果。
5、微观组织分析模块
铸件凝固模拟的目的是对运动的固液界面进行时间和空间上的描述，包括对铸件完整性（有无缺陷）、微观组织及固相分数的预测。随着铸件凝固模拟的进一步深入，研究者们开始把目光转向铸件微观组织的模拟研究。ADSTEFAN提供二维截面的微观组织分析功能。
6、热应力分析模块（铸件和铸模）
铸造过程中，由于不均匀的温度分布导致铸件和模具产生应力和变形。应力模块能够预测铸件在凝固和冷却过程中的应力场分布和相应的应变和变形，包括铸件、铸型、型芯和冷铁等。采用应力分析出残余应力、塑性变形、热裂和铸件最终形状等。应力模块可以反映铸件，模具与温度相关的非线性材料特性之间的关系。
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Re:汽车发动机金属压铸缸体模具设计-ADSTEF |
| 113.89.174.* 发表于：2011-6-18 18:01:45 |
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