基于Pro/E EMX的滑轮制品注塑模具设计

2模具结构分析
    采用一模两腔对称布局，在动模一侧采用哈夫块进行侧向抽芯，推杆顶出哈夫块，使之沿斜导向槽运动并张开，来实现滑轮塑件的推出运动。若采用点浇口进料，虽然塑件质量好，但模具结构复杂，需采用三板两开模具结构。在不影响塑件成型质量的前提下，在此采用侧浇口进料，模具结构简单、浇口容易去除且不影响塑件外观，通过Pro/E中的塑料顾问(Plastic Advisor)模块对确定的模具结构进行注塑成型工艺分析，结果证明该模具结构是可行的。
    3 EMX中的模具结构及成型零件设计
    3.1加载参考模型及工件
    在EMX中，按照一模二腔对称布局加载滑轮参考模型(Ref Model )，设置工件毛坯(Workpiece)的尺寸为296mm x 396mm x 123mm, A板(定模板)的厚度为27mm, B板(动模板)的厚度为96mm。
    3.2设置收缩
    在创建模具时，应当考虑材料的收缩并相应地增加参照模型的尺寸，以补偿注塑成型时塑件尺寸的变化。聚酞胺收缩率较大，一般在1.0%-2.5%之间，在此取中间值1.75%。使用"收缩(Shrinkage) →公式(Formula ) →按尺寸(ByDimension) →1+S→所有尺寸(All Dims )"命令，完成收缩率的设置。

    浇注系统一般由主浇道、分流道、浇口、冷料井组成。使用"特征(Feature) →型腔组件(Cavity Assem) →实体(Solid) →切减材料(Cut) →旋转(Revolve)"命令创建圆锥形主浇道，使用"特征( Feature ) →型腔组件(Cavity Assem) →流道(Runner)"中的"倒圆角(Round )"命令创建圆形分流道，"梯形(Trapezoid)"命令创建梯形浇口的设计，本模具采用的浇注系统如图4所示。
 

    3.4创建分型面
    分型面的设计要根据模型的几何形状、浇注系统的合理安排、塑件的外观质量要求、有利于顶出和排气等因素综合考虑。该滑轮共有5个分型面，分别是主分型面、定模型芯分型面、动模型芯分型面、哈夫块分型面、哈夫分型面，如图5所示。主分型面用于将塑件分割为定模和动模部分，其余4个分型面分别用来分割嵌人式的动、定模型芯，以及两个哈夫块。应用"分型面(Parting Surf)"功能，分型面创建过程中使用了"复制(Copy)"、"填补破孔(Fill Loop )"、"延拓(Extend)"、"平整(Flat)"、"拉伸(Extrude )"、"旋转( Revolve )"、"合并(Merge)"等方法。
 

    3.5生成模具成型零件
    使用"模具体积块(Mold Volume ) →分割( Split)"命令，以分型面分割工件得到模具体积块，再利用"模具元件(Mold Comp) →抽取( Extract )"命令，将分割的体积块抽取得到成形零件.在分割整体体积块时，应注意分割顺序的先后，对有的塑件来说，分割顺序会影响设计结果。应遵循由小及大、先局部后整体的原则依次分割。完成2个定模型芯、2个动模型芯、定模板、动模板、2个哈夫块等模具成型零件的创建。
    3.6试模填充
    生成模具成型零件后，利用"铸模( Molding )"功能，便可进行试模仿真，系统可模拟注塑成型过程，生成一个带浇注系统凝料的成型塑件，利用此结果设计人员可以判断设计是否准确。试模填充可以检查以下项目:
    (1)塑件造型有无破洞;
    (2)分型面设计是否正确;
    (3)主流道、分流道、浇口、塑件之间有无完全连接。
    如果填充不成功，可以针对以上项目进行检查及修改。图4为滑轮注塑件试模填充仿真件。

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